名古屋を朝に出発し，飯田線の各駅停車
の普通電車に乗る。豊橋，天竜峡，飯田，
辰野。（中央東線で）岡谷。乗換えで
塩尻，中央西線で名古屋へ戻る。

飯田線は195キロ，約8時間。うち30分は
天竜峡で乗り換え待ち。ほか中央東・西線
に普通電車で約6時間かかる。

静岡県に入り，中部天龍駅で，約20分停車。 10:20ころで，
豊橋駅からは2時間10分の旅。

まず北西に進み，すぐ川を渡り飯田線を行く　8:14

朝の豊橋駅，午前8時ころ。ほぼ満員の乗車。

ここから大嵐駅までの区間は、昭和30年11月の佐久間ダムの
運用のため，鉄道は遠回りの水窪の”新ルート”で運転された。

第６水窪橋梁。昭和29年の水窪周辺の付け替えのとき，台風の
山崩れがあり，左岸から右岸よりに線路を作った「渡らずの鉄橋」。
第15号台風（洞爺丸台風）の直前のときに被災した。 10::58ころ

三河川合駅蓬莱寺のあたり　 9:50ころ

長山駅近くで川遊び　9:35 三河一宮駅の次

三河東郷駅あたり　 10:09